在近日刚刚落下帷幕的奥斯卡颁奖典礼中，讲述中国福耀玻璃集团在美工厂的《美国工厂》获得了最佳纪录长片的殊荣。然而，就在中美两国的工厂模式还在引起热议之下，作为美国制造业重要名片——美国汽车三巨头却在近期频频迎来坏消息。

日经中文网2月10日的报道指出，总部位于底特律的美国汽车三巨头通用汽车（GM）、福特以及欧美菲亚特克莱斯勒（FCA）2019年的全球销量在1770万辆左右，占全球总销量的（超过9100万辆）的19%，合计销量同比2018年减少8%。值得一提的是，这也是这三家美国汽车巨头首次在全球市场份额中跌破20%的占比。

除了合计销量的表现让人大跌眼镜，福特汽车在2019年的营收情况更可以说是惨不忍睹。据外媒2月12日报道，在福特汽车公布的2019年的财报中，福特汽车集团的净利润仅为4700万美元（折合约3.28亿元人民币），远远低于2018年的37亿美元，降幅高达99%。在财报公开以后，福特的股票价格在盘后大跌9.4%，市值缩水超30亿美元（折合约209亿元人民币）。

据了解，由于没能赶上全球电动汽车的新浪潮，当下美国汽车品牌的纯电动汽车（EV）和小型车的开发滞后，使得在中国等新兴市场国家的销量出现下滑。与此同时，在美国市场，美国车企也面临着来自日本以及欧洲等国汽车品牌的激烈竞争，业务基础出现动摇。此外，福特与通用还不断提出要对汽车业务进行重组的计划。

然而，去年10月中旬，关于通用要关闭其在美国工厂并通过裁员来缩减成本的消息放出之后，引来的是全美40万工会工人的大罢工。而福特也曾明确表示，将在欧洲和俄罗斯关闭6家工厂并裁员1.2万人，从而精简业务、削减成本。对于这些艰难求生的美国车企来说，究竟路在何方呢？

2019年初，在看好中国电动汽车市场需求之下，通用透露将更多资金投入转向电动和自动驾驶汽车领域，并将在中国推出20多个全新和升级改版车型。与通用类似，福特也在不断增加在中国市场的合作。去年9月底，福特汽车通过与我国长安汽车合作，设立长安福特研究院加强本土化研发能力，加速长安福特国产化进程。随着我国还在不断扩大汽车市场开放，不难想象，这些美国汽车企业也会继续押注中国。